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清洁度检测仪——感谢江苏客户江苏xx公司主要从事机械设备、气动元件、阀门、液压设备及相关配件的生产、加工、销售等。地址在省内与我司又比较近，客户方便考察，终选择与我司合作，选购了一套清洁度检测系统，包括自动清洁度检测设备、自动清洁分析系统、及其他清洁度耗材等，以下是部分设备详情：清洁度测试设备：测试介质：AP760清洗液（客户批准或协商）分析过滤器：5μm/10μm网状织物过滤膜（根据客户检测要求）封闭式自动清洁度清洗机（按照VDA19.1）参数：喷嘴直径2.5毫米，1500毫升/分钟体积流量的圆形喷嘴...
12-14 2020
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汽车零件清洗应选择什么样的金属清洗剂在进行汽车零部件清洁度检测过程中，都会用到清洗剂，那么为了不影响检测结果的准确性，应该如何选择清洗剂类别呢？1环保是基础。清洗剂要确保环保性，溶剂型的清洗剂要使气味温和些，同时成本合理;2无破坏性。对清洗机和被清洗的零件无任何腐蚀性;3处理效率高。清洗速度快，在清洗机工艺设定的清洗时间内，可*地除去金属表面的污染物;4不影响后续工序。清洗过程中，不在清洗对象表面残留不溶物，不产生新污物，不形成新的有害于后续工序的覆盖层，不影响产品质量。
12-10 2020
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零部件清洁度如何高效控制？随着汽车行业的发展以及零件清洗技术的进步，汽车零部件的清洁度控制变得越来越重要。在整车制造过程中，由于库房和装配车间环境中的空气污染物黏附到零部件表面或进入零部件内部，会造成零部件污染。污染物通常为金属屑、金属末、粉尘、纤维、油污等。清洁度控制不到位，对整车性能和寿命会有直接影响，从行业特别是汽车后市场反馈来看，直接表现有发动机早期磨损、制动系统阀体早期失效、转向系统老化、汽车表面早期锈蚀等。结合售后故障件失效、整车结构和总装配工艺流程，依据生产过程实际，将整车清洁度控制关键...
12-7 2020
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奥林巴斯金相显微镜的维护保养要做到“五防”奥林巴斯金相显微镜是由精密的机械和光学镜头组成的，由于各种材料热膨胀系数不同，所以显微镜不能在阳光了曝晒，也不能放在靠近火炉和暖气的地方。今天我们主要来介绍一下奥林巴斯金相显微镜的日常保养维护方法，希望可以帮助用户更好的应用产品。1、防高热奥林巴斯金相显微镜是山精密的机械和光学镜头组成的，由于各种材料热膨胀系数不同，所以显微镜不能在阳光了曝晒，也不能放在靠近火炉和暖气的地方。只能室内存放，其工作的温度范围一般为5～40℃。2、防潮如果长期受潮，透镜很容易发霉，表面还会腐蚀，所...
12-2 2020
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不同的显微镜之间如何区分显微镜根据自身性能特点的不同可以分为生物显微镜与体视显微镜及金相显微镜，也许很多不熟悉显微镜的人不知道该如何区分，下面全谱实验室工作人员教大家如何区别不同的显微镜。生物显微镜用的是透射照明，一般用来观察透时和半透明的样本，不能用来观察不透明物体，而金相显微镜主要是落射照明方式，光源从物镜射出，主要用于观察不透明样本的表面，当然也有附带透射照明装置的较高级金相显微镜，可同时用于观察透明样本。从物镜来看，生物显微镜的高倍物镜都有考虑盖玻片厚度(0.17)和载玻片、培养器皿厚度(1...
11-28 2020
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浅析影响清洁度测试结果的因素清洁度含义清洁度是指零件、总成和整机特定部位被颗粒物污染的程度。用规定的方法从规定的特征部位采集到杂质颗粒的质量、大小和数量来表示。这里所说的“规定部位”是指危及产品可靠性的特征部位。这里说的“颗粒”，包括产品设计制造运输使用和维修过程中，本身残留的、外界混入的和系统生成的全部杂质。清洁度重要性清洁度测定方法对过程控制、*和失效分析非常重要，是概括用于获得有关测定主体如各种机械设备、汽车零件等清洁度数据的详细过程。a零件表面污染物颗粒会影响使用寿命。b大尺寸污染物颗粒（损伤性...
11-27 2020
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显微镜的分类、功能及应用领域显微镜的主要分类、功能及应用领域随着人类的发展，显微镜的种类也越来越多，可观察的范围也越来越广，我们对光学显微镜的分类作一个了解。一、按使用目镜数目可分为单目、双目和三目显微镜单目价格比较便宜，可以作为初学爱好者的选择，双目稍一、按使用目镜数目可分为单目、双目和三目显微镜单目价格比较便宜，可以作为初学爱好者的选择，双目稍贵点，观察的时候两眼可以同时观察，观察得舒适些，三目又多了一目，它的作用主要是连接数码相机或电脑用，比较适合长时间工作的人员选用。二、根据其用途以及应用范围分...
11-25 2020
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VDA19.1颗粒物清洁度测试标准零件清洁度测试是提升产品可靠性的重要手段之一德国汽车工业协会在2015年3月发布了关于颗粒物清洁度测试标准的*版VDA19.1。该文解析了VDA19.1中颗粒物清洁度测试的各个关键步骤，并对VDA19.1中提出的如何提高不同设备之间清洁度分析结果的可对比性做了介绍。汽车行业中关于清洁部件的要求，早是由罗伯特·博世公司(RobertBosch)在1996年为了提高柴油汽车发动机共轨喷射系统的生产质量而提出的，他们在生产流程中发现小喷嘴很容易被系统中残留的污染颗粒堵塞，因此提出了...
11-23 2020
